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Stage Initiation

Durée : 5 jours

Dates 2020 : en cours de programmation

Tarif : en cours

Nb stagiaires : 4 mini / 6 max

Bateau : First 45F5

Objectifs

- Découvrir la plaisance, sa règlementation et les aspects techniques d’un voilier, de son vocabulaire, de la navigations, des manœuvres, de la sécurité.

- Approfondir ses connaissances du voilier et continuer à développer son sens marin.

- Devenir un équipier de pont efficace pour seconder le skipper

Contenu

Quatre grand thèmes vont être la ligne conductrice du stage proposé. Tout au long du stage nous les aborderons de manière récurrente et globale. Les thèmes abordés sont exhaustifs, Ils sont un bon repère pour devenir un chef de bord. Cependant il n’ y a pas d’obligation de résultat. Peu importe si tout n’est pas acquis. Chacun avance à son rythme. Nous vous invitons à les découvrir.
Le vocabulaire , les termes techniques font partis intégrantes de l’activité.
Dans chaques thèmes nous prendrons le temps de les comprendre. L’important est de donner du sens à ce que l’on fait.

               
Thème 1 : La découverte d’un voilier, de la croisière.
Les différents éléments d’un monocoque :structurel, gréement dormant, gréement courant , la coque, le safran, la quille…
Le matelotage : nœuds en huit, de chaise, cabestan , de taquet, un tour mort deux demi clefs, lover un bout… et leurs utilités
L’amarrage d’un voilier( pointes ,gardes : actions de celles-ci sur le voilier)
Respect de l’environnement, des marins, des us et coutumes, des autres bateaux.
Préparer son voilier à appareiller
L’annexe et son utilisation


Thème 2 : La marche du navire.
La rose des vents : les allures, les amures et le vocabulaire associé .
Les manœuvres à la barre : tenir un cap, changer de direction, changer d’amure. Barrer aux différentes allures en fonction du vent, de l’état de la mer.
Les manœuvres à la voile : qu’est ce un virement, un empannage, utilisation des bouts (drisses, écoutes, hale bas). Envoyer une voile, affaler une voile, dérouler un génois, enrouler un génois. Qu’est ce que Prendre un ris. régler une voile aux différentes allures (notion d’équilibre sous voile, de stabilité)
Les manœuvres au moteur
Les accostages : longside, sur pendille, à couple, prise de coffre.
Les mouillages à l’ancre : comment ?, où ?(notion d’abri sous le vent)
 

Thème 3 : La navigation, la météo.
La carte marine :
Découvrir, apprendre à l’utiliser et reconnaitre les éléments importants(longitude, latitude, lignes de sonde, les roches, le balisage, les phares…).
Tracer une route en fonction d’un objectif(route direct), en fonction du vent(vmg), qu’est ce qu’un cap ? une distance ?(le mille nautique).
Utiliser les outils pour le faire (règle de cras , rapporteur Breton, compas point sèche).
Observer, navigation à l’estime ,relèvement(compas de relèvement), lecture de paysage(comparaison avec la carte), suivi de route tracé au préalable et réguler en fonction des bascules de vent.
Découvrir les GPS, savoir les utiliser, tracer un waypoint, une route.

La météorologie :
Notion de météo générale et des mouvements des masses d’air en atlantique nord (anticyclone, dépression).
Découvrir un bulletin météo sur la VHF, décrypter pour le comprendre.(échelle beaufort, BMS, les zones).
Découvrir la météo sur internet et ses différents sites web , les interpréter. Les outils météos à bord.
Observation de l’état de la mer, du vent en navigation et adapter sa navigation en fonction. Choix du mouillage.

 
Thème 4 : La sécurité, la règlementation.
La sécurité :
La vie à bord, respect des consignes, déplacement sur le pont ,rôle du chef de bord.
Savoir s’équiper en fonction des conditions météos
Utilisation des gilets et harnais. La ligne de vie
Savoir utiliser, identifier et localiser les équipements de sécurité (les extincteurs, fusée de détresse, radeau de survie, les pavillons N et C..
Savoir utiliser et émettre les messages de sécurité à la VHF
Savoir identifier et prévention des risques d’avarie sur le voiler (incendie, les passes coques, le moteur)
Homme à la mer : procédure, récupération

La règlementation :
Armement obligatoire sur un voilier
Les règles de barre (le Ripam ). La veille attentive, le risque de collision(les méthodes de relèvements pour y remédier). Le balisage
L’esprit du livre de bord

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