Stage Manoeuvres de port

Durée : 2 jours

Dates 2020 : en cours de programmation

Tarif : en cours

Nb stagiaires : 4 mini / 6 max

Bateau : First 45F5

Objectifs

- Maitriser les réactions du bateau au moteur

- Amarrer le bateau correctement dans toutes les configurations

- Gérer l’équipage dans les manœuvres d’arrivée, de départ et d’homme à la mer.( le rôle de chacun, la sécurité.)
 

Contenu

 la fin de votre stage vous êtes capable de maitriser : les différents types de nœuds et l’amarrage de votre voilier, (pendille, longside, prise de corps mort…) ; la réaction de votre voilier dans son environnement, ( la marche avant, la marche arrière, le pas d’hélice, départ sur garde, arrivée sur pointe) ; la tenue du bateau à quai, ( garde, pointe, traverse, doubler les amarres dans le gros temps) ; la gestion de l’équipage et de sa sécurité ; la procédure de l’homme à la mer au moteur. Afin de bien se préparer, nous organisons le stage en abordant 3 thèmes distincts.


Thème 1 : La manœuvre au moteur
La réaction au moteur :
. Au gouvernail : marche avant, marche arrière, puissance du moteur, l’erre du bateau, le pas d’hélice, la giration.
. Action de l’environnement sur la conduite au moteur (Le vent, le courant)
Manœuvre au départ et à l’arrivée :
 .Départ et arrivée sur pendille, le long du quai, d’un corps mort.
. Départ et arrivée sur garde ou pointe. (les avantages, les inconvénients).
. Prise en compte de l’environnement en fonction du vent et du courant.
Chronologie au moteur de la manœuvre de l’homme à la mer.
 

Thème 2 : L’amarrage d’un voilier
- Maitriser les nœuds dans leur utilité (nœuds de chaise, de taquet)
- Préparer un voilier à l’amarrage en fonction de son choix: les pare battages, les amarres et leur positionnement a bord du voilier
- Amarrer un voilier à quai dans toute les configurations : cul a quai(pendille), en long , à couple.
- Comprendre les actions de l’amarrage ( gardes, pointes, traverse).
- Optimiser l’utilisation d’une amarre de façon à ce que ce soit propre et pratique. Anticiper l’amarrage lors d’un appareillage (amarre en double).

 

Thème 3 : Gestion de l’équipage lors des manœuvre d’appareillage, d’accostage, d’homme à la mer
- Vérifier si les nœuds des pare battage et les amarres sont correctement effectués en fonction du choix que vous avez décidé de prendre pour votre arrivée au port.
- Avant le départ et l’arrivée, expliquez clairement votre manœuvre aux équipiers et positionnez les en fonction de leurs compétences (aux amarres, pare battage volant, aux pendilles, à déborder…). et de la sécurité. vérifier si les consignes ont été claire. Anticiper toute éventualité.
- Au port ou Lors d’une arrivée, communiquer sur la distance qui vous sépare d’un quai ou d’un autre bateau amarrer, d’un obstacle proche de vous.
- Pendant la manœuvre réguler en donnant des consignes d’action claire « haut et fort !».
Maitriser ses émotions liés au stress de la manœuvre( ne pas crier).
- Lors de la manœuvre de l’homme à la mer définir un rôle à chacun de vos équipiers en se souciant de leur sécurité.

+33 (0)6 18 09 54 39

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